تبلیغات
سیگنال >> سایت تخصصی مهندسی برق

معرفی سازمان علمی دانشجویی مهندسی برق ایرانNSSOEE

تاریخ:شنبه 4 شهریور 1391-23:36

بعد از برگزاری اولین كنفرانس دانشجویی مهندسی برق ایران كه در سال 1377 در دانشگاه صنعتی شریف برگزار گردید به همت دست اندركاران این برنامه، برای استمرار و تداوم این حركت عظیم علمی دانشجویی، با برگزاری جلسه ای تصمیم به تأسیس سازمان علمی دانشجویی مهندسی برق كشور گرفته شد و این سازمان به عنوان نماینده دانشجویان مهندسی برق كشور شروع به فعالیت كرد. سازمان بعد از چند دوره فعالیت به طور رسمی با گرفتن مجوز و شماره ثبت از طرف وزارت علوم تحقیقات و فناوری بعنوان اتحادیه انجمن های علمی دانشجویی برق كشور وظیفه هدایت، حمایت و برنامه ریزی جهت رشد و پیشرفت دانشجویان و ترغیب آنها به انجام كارهای پژوهشی و تحقیقاتی در دانشگاه ها را بر عهده گرفت .

گرچه این سازمان از ابتدا به خاطر وجود كنفرانس دانشجویی مهندسی برق شكل گرفت ولی به مرور زمان و نهادینه شدن انجمن های علمی دانشجویی در دانشگاه ها و قوت گرفتن فعالیت های این نهادها ، سازمان هم از برگزاری یك كنفرانس پا فراتر گذاشته و با فعالیت منسجم ، فراگیر و هدفمند نقش بسزایی را در رشد و بالندگی علمی دانشجویان برق كشور ایفا كرد تا در گام نخست دانشجویان برق كشور و در گام بعدی مسؤولین امر به این جنبش علمی دانشجویی پاسخ مثبت داده و سعی در بر طرف كردن موانع و مشكلات دانشجویان در زمینه های علمی ، عملی و پژوهشی نماید . به اذعان مسؤولین امر و اساتید دانشگاه ها دستاوردها و نتایج این جنبش علمی دانشجویی بر كسی پوشیده نیست و ما را به این باور رساند كه ترقی علمی و عملی در رشته استراتژیك و بنیادین برق در دانشگاه ها و به دست صاحبان اصلی آنها یعنی دانشجویان رقم می خورد .

برای ورود به سایت سازمان علمی دانشجویی مهندسی برق ایران  میتوانید از طریق آدرس زیر اقدام نمایید

http://www.nssoee.ir/Default.html


ادامه مطلب


داغ کن - کلوب دات کام
نظرات() 

شروع ثبت نام پانزدهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی برق ایران و تمدید مهلت ارسال مقالات

تاریخ:یکشنبه 28 خرداد 1391-19:44

بدین وسیله به اطلاع دانشجویان و علاقه مندان محترم میرسد که  ثبت نام در 15 کنفرانس دانشجویی مهندسی برق ایران آغاز و نظر به درخواست علاقه مندان ، مهلت ارسال مقالات  به پانزدهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی برق ایران  تا  تاریخ 14/4/1391   تمدید شده است .
وب سایت کنفرانس:



داغ کن - کلوب دات کام
نظرات() 

پانزدهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی برق ایران

تاریخ:دوشنبه 1 خرداد 1391-11:11

پانزدهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی برق ایران - کاشان، دانشگاه کاشان، 7-9 شهریور 1391

بدین وسیله به اطلاع می رساند، سازمان علمی دانشجویی مهندسی برق کشور با استعانت از درگاه خداوند منان پانزدهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی برق  ایران را در روزهای 7 الی 9 شهریور 1391 به میزبانی دانشگاه کاشان و با پشتیبانی پژوهشکده دانشجوئی دانشگاه کاشان برگزار خواهد نمود. واضح است این کنفرانس به واسطه ارائه جدیدترین مقالات، برپائی کارگاه‌های آموزشی، نشست‌های  تخصصی و نمایشگاه های جانبی، مجمعی مناسب جهت بحث و تبادل نظر در زمینه های مهندسی برق، قدرت، الكترونیك، كنترل، مخابرات، كامپیوتر، فناوری اطلاعات، مهندسی پزشكی و انرژی های نو خواهد بود. لذا، کمیته برگزاری کنفرانس از کلیه علاقمندان دعوت به عمل می آورد یافته های خود را حداکثر تا تاریخ 1391/4/1 از طریق سایت کنفرانس به آدرس www.iscee.ir  ارسال نمایند.




داغ کن - کلوب دات کام
نظرات() 

مقدمه ای بر هواپیما های بدون سرنشینUAV

تاریخ:یکشنبه 9 بهمن 1390-19:44

 

هواپیماهای بدون سرنشین (UAV: Unmanned Air vehicle) با بیش از 200 نوع پرنده‌ی مورد استفاده در جهان، همچنان یكی از فنّـاوری‌های در حال توسعه و مورد توجه ارتش و نیز برخی شركت‌های تجاری (نظیر شركت‌های اكتشاف معدن) می‌باشند. این هواپیماها چالش‌های دشواری را برای مراكز آزمایش و ارزیابی (T&E: Test and Evaluation) پیش رو می‌گذارند. ارتش علاقه‌مند است تا بر روی هواپیماهای بدون سرنشین كاملاً خودكار، برای كاهش ملزومات مهارت اپراتور و افزایش قابلیت اطمینان سیستم‌های تاكتیكی متمركز شود. در این مقاله فرض می‌شود كه سطح بهینه‌ای از كنترل وسیله‌ی هوایی توسط یك "نیروی انسانی در چرخه"، در مقابل عملیات كاملاً خودكار برای هدایت مأموریت‌های ویژه وجود دارد. اگر چه ممكن است خودكار بودن سیستم مناسب باشد، امّا محدودیت‌های عملی ممكن است موجب نیازهای خاصی در سیستم شود. به دلیل این محدودیت‌های عملی، سطحی از كنترل دستی برای كنترل ارتفاع و ناوبری، به كارگیری شیوه‌های اضطراری در پرواز و حفظ فاصله‌ی عبور و مرور (مخصوصاً در محدوده‌ی هوایی غیر نظامی) مورد نیاز می‌باشد. تمام این نیازها باید به عنوان قسمتی از مجموعه‌ی سیستم آزمایش شوند. مؤلفان این مقاله، معتقدند كه مأموریت هواپیماهای بدون سرنشین و محموله باید ملزومات خودكار شدن را تعیین كنند و این موارد مستقیماً بر آزمایش و ارزیابی تأثیر خواهند گذاشت. تأكید این مقاله بر این است كه رویكرد نظام‌مند به هنگام توسعه‌ی سیستم هواپیماهای بدون سرنشین و طرح‌ریزی برنامه‌ی آزمایش و ارزیابی آن، لازم است. موضوعات مورد بحث در این مقاله از تجربه‌های نویسندگان در پروژه‌ی جاریِ توسعه‌ی هواپیماهای بدون سرنشین برای شركت‌های اكتشاف معدن استرالیا به دست آمده است.


ادامه مطلب


داغ کن - کلوب دات کام
نظرات() 

آشنایی با الگوریتم MD5

تاریخ:یکشنبه 28 فروردین 1390-11:29

خلاصه:
در این مقاله با الگوریتم "خلاصه پیام MD5" آشنا می شویم. این الگوریتم یک رشته با طول متفاوت را به عنوان ورودی می گیرد و یک "خلاصه پیام MD5" یا "اثر انگشت" با طول 128 بیت می سازد.
در این روش اینکه دو پیام مختلف دارای یک "خلاصه پیام" باشند یا اینکه یک رشته از روی یک "خلاصه پیام" ساخته شود غیر ممکن می باشد. این الگوریتم برای امضاهای دیجیتال مناسب است، جایی که احتیاج به خلاصه کردن یک فایل بزرگ در یک رشتهء امن و فشرده، قبل از کد کردن آن متن، در سیستم های کدینگ، با کلید های خصوصی و عمومی آن سیستم مانند RSA (Rivest Shamir Adelman)
الگوریتم MD5 برای داشتن سرعت بالا در ماشین های 32 بیتی طراحی شده است در عین حال احتیاجی به جانشینی ها در جداول بزرگ ندارد. این الگوریتم را با کدهای بسیار کمی می توان نوشت.
الگوریتم MD5 توسعه ای از الگوریتم MD4 می باشد با این تفاوت که MD5 کمی کندتر از MD4 عمل می کند اما در طراحی آن بسیار محافظه کارانه عمل شده است.
MD5 به این دلیل طراحی شد که حس کردند MD4 به عنوان سرعت بالایی که داشت پذیرفته شده و از امنیت بالایی در شرایط بحرانی برخوردار نمی باشد. MD4 برای سرعت بالا طراحی شده ولی احتمال شکست آن در رمز کردنی موفق وجود دارد. MD5 کمی در سرعت کند شده با این تفاوت که بیشترین امنیت را داراست. این الگوریتم حاصل تاثیر دادن نظرات تعدادی از استفاده کنندگان MD4 به همراه مقادیری تغییر در ساختار الگوریتم برای افزایش سرعت و قدرت آن می باشد. الگوریتم MD5 در این مکان عومی قرارگرفته تا از آن استفاده و در صورت امکان استاندارد شود.

 

ادامه مطلب

نوع مطلب : برنامه نویسی و .... 

داغ کن - کلوب دات کام
نظرات() 

RFID چیست؟

تاریخ:یکشنبه 28 فروردین 1390-11:20

امروزه ضرورت شناسایی خودکار عناصر و جمع آوری داده مرتبط به آنان بدون نیاز به دخالت انسان جهت ورود اطلاعات در بسیاری از عرصه های صنعتی ، علمی ، خدماتی و اجتماعی احساس می شود . در پاسخ به این نیاز تاکنون فناوری های متعددی طراحی و پیاده سازی شده است .
به مجموعه ای از  فناوری ها که از آنان برای شناسایی اشیاء ، انسان و حیوانات توسط ماشین استفاده می گردد ، شناسایی خودکار و یا به اختصار Auto ID  گفته می شود .  هدف اکثر سیستم های شناسایی خودکار ، افزایش کارآیی ، کاهش خطاء ورود اطلاعات  و آزاد سازی زمان کارکنان برای انجام کارهای مهمتر نظیر سرویس دهی بهتر به مشتریان است .
تاکنون فناوری های مختلفی به منظور شناسایی خودکار طراحی و پیاده سازی شده است  .  کدهای میله ای ، کارت های هوشمند ، تشخیص صدا ، برخی فناوری های بیومتریک ، OCR ( برگرفته شده از optical character recognition  ) و RFID ( برگرفته شده از radio frequency identification  ) نمونه هایی در این زمینه می باشند .
در ادامه با فناوری RFID بیشتر آشنا خواهیم شد .


آشنایی اولیه با فناوری RFID
اجازه دهید برای آشنایی بیشتر با فناوری RFID چندین تعریف از آن را با یکدیگر مرور نمائیم :

  • RFID با استفاده از ارتباطات مبتنی بر فرکانس های رادیویی امکان شناسایی خودکار ، ردیابی و مدیریت اشیاء ، انسان و حیوانات را فراهم می نماید . عملکرد RFID وابسته به دو دستگاه تگ و  کدخوان است که جهت برقراری ارتباط بین یکدیگر از امواج رادیویی استفاده می نمایند .  
     


ادامه مطلب


داغ کن - کلوب دات کام
نظرات() 

اجزاء یک سیستم RFID : بررسی کننده و کنترل کننده

تاریخ:یکشنبه 28 فروردین 1390-11:16

سیستم های RFID از فناوری مبادله اطلاعات بی سیم برای شناسایی انحصاری اشیاء ، انسان و حیوانات استفاده می نمایند . توانمندی این گونه سیستم ها مدیون بکارگیری سه عنصر اساسی زیر است .

  • تگ ( که به آن فرستنده خودکار و یا Transponder نیز گفته می شود ) ، شامل یک تراشه نیمه هادی، یک آنتن و در برخی موارد یک باطری است .
     

  • بررسی کننده ( که به آن کدخوان و یا دستگاه نوشتن و خواندن نیز گفته می شود )، شامل یک آنتن ، یک ماژول الکترونیکی RF و یک ماژول کنترلی است .
     

  • کنترل کننده ( که  به آن هاست نیز گفته می شود ) ، اغلب یک کامپیوتر شخصی و یا ایستگاه کاری  است که بر روی آن بانک اطلاعاتی و نرم افزار کنترلی اجراء شده است .

شکل 1 ، اجزاء اصلی یک سیستم RFID را نشان می دهد .



شکل 1 : اجزاء یک سیستم RFID


ادامه مطلب


داغ کن - کلوب دات کام
نظرات() 


  • تعداد صفحات :54
  • ...  
  • 2  
  • 3  
  • 4  
  • 5  
  • 6  
  • 7  
  • 8  
  • ...